Автоматическая коробка передач — самый распространённый на сегодня вид автомобильной трансмиссии. Под определением «автомат» таится подборка координально разных технологий.
Что означает коробка «автомат»
Коробка автомат (автоматическая трансмиссия, АКП) — это вид коробки передач, способный без посторонней помощи и без вмешательства автовладельца избирать необходимое передаточное число в соответствии с режимом движения и соответствубщими обстоятельствами. К автоматам принято относить ряд видов коробок передач: стандартную гидротрансформаторную АКП, «робот» (РКП) и вариатор (CVT). Хоть последние два типа правильнее называть автоматизированные трансмиссии.
Каждая из упомянутых трансмиссий серьезно облегчает процесс управления: автовладельцу не нужно выдавливать педаль сцепления и мыслить над выбором нужной передачи — передаточные числа подбираются самостоятельно. Все, что необходимо, — жать на газ и рулить. Почитайте самостоятельно — https://otoba.ru/transmissii/aisin/tf-60sn.html
Идея отказа от ручного переключения передач возникла практически моментально после изобретения авто, но впервые полноценно реализовать ее смогли лишь в 30-х годах XX века.
В 1902 году немецкий изобретатель Герман Феттингер сделал судовой автомат. Через два года братья Стартевенты из Бостона представили людям свою структуру, придуманую для внедрения на автомобили. По факту это была усовершенствованная механика с двумя передачами, регулирование которых происходило автоматически.
Целый же автомат запатентовал Оскар Бэнкер (Асатур Сарафян) в 1935 году — его изобретением воспользовалась фирма General Motors. С добавлением доработок в 1940 году получился тот самый винтажный гидротрансформаторный автомат, который используется в доработанном виде по настоящий день.
Всякий автомат значительно сложнее и дороже механики; следует делать все возможное, чтобы сберечь его от пробдлем.
Внезапная и агрессивная езда серьезно сокращает жизнь автоматам (как и прочим частям авто). При этой эксплуатации происходит повышенный износ фрикционов, планетарных редукторов, муфт и пр. Результаты изнашивания засоряют масло и приводят к перегреву коробки. Выйти из строя способен практически каждый узел.